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ジャパンタクシー
新型タクシー専用車「ジャパンタクシー」は、メーカーのトヨタが推す深藍色での導入が大半ですが、例外もあります。 ジャパンタクシー 日個連都営協 2019年10月撮影 「ちょうちん」の行灯で知られる個人タクシーの日個連です。ジャパンタクシーでは、客席の窓が天地方向に大きくなっていますが、白い車体だとそれが目立ちます。
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クラウンセダン
ライオン交通（葛飾区）は1961年創業。旧藤田無線の加盟社でした。2005年から、日本交通の業務提携会社として営業していましたが、2019年に国際自動車に買収され、グループを脱退しました。日本交通グループが積極的な規模拡大を進める中、グループから脱退し、ほかの大手四社に移るのは珍しいケースです。 クラウンセダン 日本交通4574号車（ライオン交通） 2019年5月撮影...
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210系クラウン
東京シティエスコート（新宿区）は、ロイヤルリムジングループの一員で、同グループの「ジャパンプレミアム」社と共同で配車を行っていました。同グループは、新型コロナウイルス感染症の流行による需要減を理由に、営業を休止しています。 210系クラウン 東京シティエスコート 2019年8月撮影 前ドアには、「JAPAN PREMIUM...
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低すぎるガード「高輪橋架道橋」
高さ制限が厳しく、橋をくぐるタクシーの行灯がぶつかって壊れてしまうことから、「提灯殺し」などと呼ばれた東京都港区の「高輪橋架道橋」。JR山手線の品川－田町駅間の線路下を横断する、一方通行の区道です。高さは標識によると1.5ｍしかありません。実際にはもう少しあったようですが、車高の高い車は通行できず、歩行者も身をかがめる必要がありました。...
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クルー
日産が1993年～2009年に生産していた小型タクシー向けセダン「クルー」。生産終了から10年以上が経過しましたが、令和の時代になってもタクシーとして現役で頑張る車があります。下記はいずれも2005年11月の一部改良で、リアコンビネーションランプのデザインなどが変わる前の車です。 クルー 志和姫タクシー 2019年11月撮影...
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ノート
東京無線カラーの日産・ノートe-POWER。実用興業（葛飾区）では前後のバンパーがシルバーに塗られています。同社が導入した電気自動車の初代リーフも同様の塗分けでした。 ノート 東京無線3823号車（実用興業） 2020年2月撮影 同じ東京無線加盟社でも、葵交通や東日本交通のノートは、バンパーが車体同色のグリーンに塗られています。
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クラウンセダン
太陽自動車（葛飾区）は、北海道を中心に、青森、宮城、東京のタクシー10社で構成する「北海道交運事業協同組合」の一員。チェッカー無線に加盟して営業していましたが、2020年4月に脱退し、国際自動車（km）グループ入りしました。 クラウンセダン チェッカー無線（太陽自動車248号車） 2019年12月撮影...
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クラウンセダン 一二三交通自動車（ロイヤルリムジン）
新型コロナウイルス感染症の流行による需要減で、営業休止したロイヤルリムジングループ。かつては規模拡大に積極的で、2015年に一二三交通自動車（練馬区）を傘下に収めました。 クラウンセダン 一二三交通自動車314号車 2018年10月撮影...
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クラウンコンフォート 日英交通
現在は日の丸自動車グループとなっている日英交通（葛飾区）。2003年の設立で、独自営業時代は、紺色のクラウンコンフォートを使用していました。 クラウンコンフォート 日英交通200号車 2013年7月撮影 行灯には「日英」の漢字と小文字の「ｎ」マークが描かれています。2004年～2008年製のYXS10型とみられます。グレードはスタンダードです。
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Y31型セドリック
丸井自動車（足立区）は2020年4月、業務提携先の大和自動車交通の完全子会社となりました。引き続き信和事業協同組合（旧中央無線）には加盟しています。 Y31型セドリック 大和自動車交通3324号車（丸井自動車） 2013年9月撮影 中央無線カラーから四社カラーに塗り替えられたセドリック。投稿時点では既に、都内大手グループのセドリックは代替が進み、残っていてもドアミラー世代の最終型ばかりです。...
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レクサス・LS
トヨタの高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「LS」。日本国内では「トヨタ・セルシオ」として販売されていましたが、レクサスブランドが国内でも開業したことを受け、4代目は国内でも海外同様「LS」としてデビューしました。 LS 東個協 2014年6月撮影 LS 日個連都営協 2019年9月撮影...
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レガシィアウトバック
スバルを代表するステーションワゴン、セダンの「レガシィ」から、野性味のあるクロスオーバーSUVとして派生した「レガシィアウトバック」。2代目レガシィに初めて設定され、現在ではレガシィシリーズの主力となっています。海外では単に「アウトバック」として販売されています。 レガシィアウトバック 東個協 2019年12月撮影...
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NV200
オレンジ色基調のボディカラーのチェッカー無線に、黄色基調・ボンネット黒塗りという特別な塗装で導入されているのが、日産・NV200です。トヨタ党が多い同無線ですが、一部の加盟社が少数、NV200を導入しています。 NV200 チェッカー無線1593号車（互助交通） 2020年2月撮影...
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フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント
フォルクスワーゲン（VW）の「パサートヴァリアント」は、VWの上級車種パサートのステーションワゴンです。「B7」と呼ばれる7代目は2010年の登場。直列4気筒ターボエンジンの排気量は、ダウンサイズの方針に則り、1400㏄となっています。 フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント 東個協 2020年2月撮影...
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ボルボ・V60
北欧スウェーデンの自動車メーカー「ボルボ」。2010年以降は中国資本の傘下にあります。ボルボといえば安全性。かつては武骨な四角い車体デザインでしたが、近年は流麗なデザインに変化しています。 ボルボ・V60 東個協 2020年6月撮影...
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クラウンコンフォート
山梨県甲州市の勝沼観光タクシーのクラウンコンフォート。京阪神の個人タクシーなどで見られる「アイスランドグリーン」に似た、薄緑一色です。 クラウンコンフォート 勝沼観光タクシー 2019年8月撮影 フロントフェンダーにウインカーがない、2004年までの世代で、グレードはスタンダードです。年式の新しいクラウンコンフォートは、デラックスに格上げされています。
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クラウンセダン
チェッカー無線に加盟していた三和交通（荒川区）は、2020年4月に国際自動車（km）グループに移籍しました。 クラウンセダン 国際自動車3529号車（三和交通） 2020年7月撮影 クラウンセダン・スーパーデラックスGパッケージ。車体後部には、所属を示す「三」という漢字が丸囲みで表記されています。この角度では、無線番号や所在地の（荒川）表記で見分けるしかありません。
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クラウンセダン
チェッカー無線には、品川区に所在し、区名を冠する事業者が２社あります。このうち北品川にある「品川交通」のクラウンセダンです。 クラウンセダン チェッカー無線（品川交通） 2020年7月撮影...
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レクサス・ES
トヨタが展開する高級車ブランド「レクサス」のセダン「ES」。2018年登場の現行型（7代目）は日本市場にも投入され、直列4気筒2.5Lガソリンエンジンとモーターのハイブリッド車「ES300h」が設定されています。...
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