Clik here to view.
フリード
使い勝手の優れた小型ミニバンとして人気を博しているホンダ・フリード。2016年、2代目にフルモデルチェンジを受けました。ライバルのトヨタ・シエンタは、定番だった「コンフォート」シリーズの生産終了後、法人タクシーでの導入が増えていますが、ホンダ車のタクシー自体が少なく、フリードもタクシーとしては増えていません。 フリード 北杜タクシー 2018年8月撮影...
View ArticleClik here to view.
クルー
黄色い小型車が目立つ徳島市のタクシー。大多数はトヨタ・コンフォートですが、少数ながら日産・クルーもありました。 クルー 宝タクシー 2014年3月撮影 4年半以上前の撮影ですが、現存しているのか気になります。
View ArticleClik here to view.
クラウンセダン
東京の城南エリアを中心に自社無線で営業する荏原交通（品川区）は日産党で知られ、主力はセドリック。グレードはオリジナルやクラシックSV、塗装も白と紺色の二色と紺一色のバリエーションがありました。近年はトヨタ車に切り替えており、公式サイトによると、新型タクシー「ジャパンタクシー」や30系アルファードが確認できます。 クラウンセダン 荏原交通589号車 2018年10月撮影...
View ArticleClik here to view.
ハイエース
小田急交通のジャンボタクシーとして使用されている黒塗りの200系ハイエース・グランドキャビンです。 200系ハイエース 小田急交通 2018年10月撮影 フロントガラス上部の行灯は小田急のブランドマークが描かれたもので、通常のセダン型タクシーの私鉄協タイプとは異なります。車体にも「私鉄協」の表記は見当たりません。
View ArticleClik here to view.
Y33セドリック
日産・セドリックの9代目、Y33型（1995～1999年）の個人タクシーです。 Y33セドリック 東個協 2014年6月撮影 前期型のフェンダーミラー車。Y33型のタクシーは、撮影当時は都内でも稀に見かけましたが、2018年時点でどれだけ現存しているでしょうか。...
View ArticleClik here to view.
150系クラウン（ハードトップ）
1995年デビューの10代目クラウン、150系。150系クラウンのうち、セダンは、個人タクシーや新規参入組などの法人タクシーとして、2010年代に入っても多数が現役で活躍しましたが、自家用のピラード・ハードトップはタクシーとしては希少な存在。150系クラウンが現行車種だった90年代後半、ハードトップのタクシーがどれだけあったのか気になるところです。 150系クラウン 個人タクシー...
View ArticleClik here to view.
NV200タクシー
セドリック営業車に代わる日産のタクシー専用車「NV200タクシー」。Vモーショングリルが通常のNV200バネットとの相違点です。発売は2015年ですが、導入する事業者の数や、一社当たりの台数が少ないため、それほど増えていません。セドリックを愛用していた事業者も、トヨタの新型タクシー「ジャパンタクシー」を導入しています。 NV200タクシー 東京無線5700号車（宝自動車交通） 2018年10月撮影...
View ArticleClik here to view.
ジャパンタクシー
大手・大和自動車交通のタクシー事業所の一つ、大和自動車王子（北区）の新型タクシー、トヨタ・ジャパンタクシー。 ジャパンタクシー 大和自動車交通1654号車 2018年10月撮影 上級グレードの「匠」。後ろのドアには2020年東京オリンピック、パラリンピックのエンブレムが貼り付けられています。一方、ナンバープレートは五輪記念仕様ではなく、通常の緑色です。 前ドアの「DAIWA...
View ArticleClik here to view.
Y31セドリック
飛鳥交通のうち、東京23区の各営業所のタクシーは東京無線を脱退し、大手・日本交通とフランチャイズ提携。2016年12月の品川営業所を手始めに、2017年4月までに全664台（当時）が日本交通仕様に完全移行しました。これにより、日本交通はさらに規模を拡大し、4157台となり、都内法人の約15％を占めるに至りました。 Y31セドリック 日本交通6277号車（飛鳥交通） 2018年10月撮影...
View ArticleClik here to view.
クラウンコンフォート
ヒノデ第一交通は2015年までチェッカー無線に加盟していました。現在は脱退し独自営業。チェッカー無線カラーの車は市松帯を消したそうです。 クラウンコンフォート ヒノデ第一交通 2014年4月撮影 ヒノデ第一交通磯子営業所（横浜市）のクラウンコンフォートです。チェッカー無線時代の姿です。
View ArticleClik here to view.
クラウンコンフォート
山梨県甲府市の武田第一交通。2012年まで名鉄グループの「武田名鉄交通」でした。 クラウンコンフォート 武田第一交通501号車 2018年2月撮影 白い車体に青帯の第一交通カラーのクラウンコンフォート。2004～2008年製のYXS10と思われます。グレードはデラックスで、オプションのフロントフォグランプを装着しています。 クラウンコンフォート 武田第一交通546号車 2018年3月撮影...
View ArticleClik here to view.
クラウンセダン
星形の行灯で独自営業していた江戸川総業（江戸川区）は、2014年に大手のkmグループの一員になっています。クラウンセダン km2683号車（江戸川総業） 2014年9月撮影 前ドアに「EDOGAWA SOGYO」と表記されています。「黒塗り」に当たる車には濃紺色を採用していたkmグループも、黒に切り替えました。この頃には黒も一定数見かけるようになっていました。 【関連記事】 クラウンセダン...
View ArticleClik here to view.
Y31セドリック
東京都内で営業する第一交通のY31セドリックです。 Y31セドリック 第一交通1702号車 2016年1月撮影 グレードエンブレムがありませんが、おそらくクラシックSV。2009～2010年の1年間だけ製造された14インチタイヤのドアミラー車と思われます。 第一交通は足立ナンバー地域に複数の営業所を抱えるため、具体的な所属先はわかりません。
View ArticleClik here to view.
Y31セドリック
ラジオタクシーこと神奈川旅客自動車協同組合（横浜市）のY31セドリック。白い車体に濃淡のブルーをあしらった、港町横浜らしいデザインです。 Y31セドリック ラジオタクシー217号車（大栄交通） 2014年4月撮影...
View ArticleClik here to view.
プリウスα
代表的なハイブリッドカー、トヨタ・プリウスから派生したワゴン車「プリウスα」。廉価グレードであっても黒塗りで導入されることが多く、四社カラー車は珍しいです。 プリウスα 日本交通4435号車（春駒交通） 2016年7月撮影 大手の日本交通と業務提携する春駒交通は、社外アルミを装着するなどのカスタマイズが特徴です。...
View ArticleClik here to view.
クラウンセダン
準大手・グリーンキャブのクラウンセダンです。ペパーミントグリーンに市松帯の一般色はスーパーデラックスに格下げしましたが、黒塗りはGパッケージです。 クラウンセダン グリーンキャブ1028号車 2014年9月撮影 黒塗りの車両は、車体側面の社名、無線番号などが控えめに表記されています。アルミホイールを装着しています。
View ArticleClik here to view.
クラウンセダン
国際自動車世田谷（旧ANZEN品川）のクラウンセダンです。 クラウンセダン km5438号車 2018年5月撮影 kmは2011年に、それまで自社無線で営業していたANZENグループを傘下に収めました。しばらくは左右の前ドアには「ANZEN」の名称が表記されていましたが、旧ANZENの営業所はいずれも改称。ドアやバンパーの車体表記はkm本体と同様となっています。...
View ArticleClik here to view.
５シリーズ
BMWの高級車「５シリーズ」。6代目のセダン（F10）は、2010年に日本市場に投入されました。 ５シリーズ 合同タクシー6137号車 2018年12月撮影 合同タクシー（山梨県甲府市）は、2012年に追加されたクリーンディーゼルの523dを1台導入しています。2013年以降の後期型とみられます。 ナンバーは五輪仕様。座席には日本的な白いレースカバーを着けています。
View ArticleClik here to view.
プリウスα
マルコータクシー（足立区）のトヨタ・プリウスα前期型。同社は、大手・大和自動車交通と業務提携している「信和事業協同組合」に加盟しています。 プリウスα 大和自動車交通4351号車（マルコータクシー） 2018年10月撮影 メーカーオプションのパノラマルーフを装備しています。グレードはSでしょうか。希望ナンバー（305）を取得していますが、無線番号とは一致していません。
View ArticleClik here to view.
ジャパンタクシー
トヨタの新型タクシー専用車・ジャパンタクシーは車高1750ミリで、従来のセダン型タクシーよりも200ミリ以上、車高が高くなりました。平べったい専用行灯を載せている車両と、従来型の行灯を載せている車両が混在しています。 ジャパンタクシー 東京無線6003号車（高円寺交通） 2018年10月撮影...
View Article