130系クラウン

130系クラウンセダンは、1991年に自家用ハードトップが140系にフルモデルチェンジした後も、ビッグマイナーチェンジを受け、1995年まで製造されました。

すでに大半の車が引退し、希少な存在ですが、同時期の日産・セドリック／グロリア（Y31中期型）に比べれば、まだ現役の個体があるように感じます。大阪でも、2015年夏時点で、個人タクシーとして現役の車がありました。

130系クラウン　個人タクシー　2015年8月撮影

後期型の営業車ロイヤルサルーンです。